随着夏天的到来，户外广告行业也摆脱了疫情带来的寒冬，恢复了正常的投放节奏。一出门，穿梭在街头的公交车广告，俨然成为了街头一道独特的风景线，总能抓住你的目光。谁又能想到最早的公交车广告只是在绑在车身两侧一条简陋的横幅呢？中国第一辆公交车广告具体资料已经无法考证，但是从现存公开资料来看，改革开放后，公交车广告才真正进入了发展轨道。短短40多年，公交车身广告经历了从无到有，从粗糙到精致的进化过程。

细数40多年来，中国公交车身广告进化史

改革开放初期

国内最早的公交车广告是条幅广告

细数40多年来，中国公交车身广告进化史

早期的公交车不像现在拥有宽敞的车内空间，车内空间较小。而早期的公交车广告也非常简单，只是在公交车上挂一条横幅，印上广告语，条幅两端用绳子绑在车门或把手上固定。这样的车身广告，几乎谈不上设计、更别提美观，只能起到简单的信息告知作用。在报纸、广播、电视媒体大行其道的时代，这样的广告形式吸引力有限，公交广告行业发展也相当缓慢。

1995年前后

展板+手绘广告

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由条幅改良而成的展板手绘广告，成为当时主要的车身广告形式。为了吸引广告客户，将木板或玻璃钢板固定在车身两侧，用手绘的方式画出广告内容，或者直接在车身用油漆画出广告内容。挂板+手绘的车身广告，全油漆手绘广告相较于横幅广告，这种广告形式展示内容更丰富，但也有缺点。如制作工期长，广告画面效果取决于画工的技术。更重要的是，受天气影响大，画面容易出现褪色、污损等状况。实际效果并不能满足广告主需求。

2000年前后

油漆+喷绘画面

细数40多年来，中国公交车身广告进化史

90年代，喷绘机被引入国内。起初由于设备少，制作费用高（每平方米千元以上），反响并不大。后来随着喷绘设备普及，喷绘画面制作成本大幅降低，于是喷绘开始广泛应用到公交车广告上。喷绘技术色彩丰富，画面细腻真实，即使是印刷一些复杂的图案、人物、效果图也毫不费力。于是公交车广告形式又发生了改变，制作形式从展板手绘变为油漆+喷绘画面，以油漆制作简单的背景，人物和企业产品使用喷绘画面。这样制作出的公交车身广告，色彩艳丽、画面逼真，能还原并放大产品细节，在当时引起了很大的轰动，广告主纷纷被吸引，公交车身广告行业也由此进入了发展新时期。

2005年以后

全胶贴广告

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喷绘工艺不断发展，喷绘胶贴可以完美贴合不同车型，公交车身广告不再使用油漆上画，而是采用全胶贴的方式。受限于工艺水平，早期的胶贴画面会对车身造成一定程度的损伤，比如留胶、难处理，有画面残留等。后来出现了可移除背胶材质，易贴易撕，撕下后不留胶，不会对公交车身产生损坏。

可移除背胶的出现也大大缩短了广告上刊周期。

原来公交车广告上刊至少需要3天，1天撕胶贴、1天恢复车身、1天贴画面，现在只要1天就可以完成，缩短了上刊周期，让公交车广告发布周期更加灵活。这是盛大车身广告上刊过程，所用的材料就是可移除胶贴。这些年来，公交车广告的变化虽然谈不上翻天覆地，但也足够令人刮目相看了。

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