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车身广告作为“可移动的户外媒体”，汽车在广告宣传方面有哪些优势和形式？在进行投放时又有哪些需要品牌主、车主们注意的管理条例？本期，盛大车身广告小编将和大家一起详细探讨汽车车身的媒体价值。
交通出行是备受关注的户外广告场景之一
在聊车身广告之前，让我们暂时先把目光放在交通出行场景上。
汽车车身上张贴广告的形式都违法吗？
根据艾瑞咨询数据显示，2018年中国交通出行场景户外广告市场规模达218亿元，同比增长率为8.4%。而随着机场、铁路、公交和城轨等交通网络的不断扩展，交通出行场景的户外广告规模也将维持着较为稳定的增速同步发展，预计市场规模将于2021年达到265.1亿元。
交通出行场景之于城市的功能性需求，让其凭借着超高的场景人流量和接触频次，成为当代城市中不可或缺的户外广告场景。
现在，让我们把视线转回到汽车。
众所周知，交通网络是整个城市的血脉，也是居民们日夜出行的保障。随着城市化的推进，交通出行成为人们日常生活中不可或缺的一部分！由此，保证着最基本出行需求的汽车也成为了人们日常最熟悉的承载户外广告的场景之一。
汽车车身是最接地气的广告位
从汽车特性出发，汽车车身作为一种渗透力极强的户外广告媒体，不仅拥有广告画面冲击力大、广告影响持续、有效向特定地区特定阶层进行广告传播等固定户外广告所拥有的特点，其特有的流动性使车身广告的受众层面更为广泛，广告到达率更高。
此外，据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。在所有媒体中，车身这种户外广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。
汽车车身媒体已然成为众多品牌投放广告的媒体形式之一，日常接触最多的公交车更是成为品牌主们的投放重点，也有越来越多的户外媒体公司将目光投向了公交车车身。
如德高集团旗下的德高巴士传媒，在全国6个城市内运营巴士媒体广告，是网络化巴士媒体的供应商之一；再如专注车身媒体运营的长沙本土本土公司：“飞龙巴士广告”，公交车车身、看板以及座椅都能成为其广告投放点。
除了常见的公交车车身广告外，出租车、网约车、私家车等一系列移动车身都能成为广告投放的目标。据盛大车身广告小编查阅资料了解，目前国内已有企业从除公交车外的轿车车身出发，帮助广告主实现大规模的广告投放。
如将原有的贴纸式广告改变为全息投影屏幕，利用出租车车后窗智能投影广告的：网众聚焦科技、微鹿客、碧虎科技等，不局限于单一大屏的户外媒体，将其移至公交车、网约车的后窗上，成为一个个移动型的户外媒体投影屏幕，深入至消费人群之中。
更有大数据赋能的汽车广告平台。国外的谷歌就领投了世界上最酷的出租车广告，内参曾经报道过，点击可见以前的文章：《世界上最酷的出租车广告，获谷歌领投2.07亿》，其广告位于车顶，形式如下：
国内也有类似模式，不过更简单：广告主通过平台进行程序化购买，通过筛选精准投放，车主在平台上主动领取广告任务，张贴广告并上传报告。这在帮助广告主进行产品宣传的同时，私家车车主也能得到一定报酬，一举两得。
配合相关规定，让车身广告安全合法
近段时间，关于货拉拉强制张贴车身广告而导致车主被罚款的新闻层出不穷，而私家车私自张贴广告被罚款扣分的新闻也是屡见不鲜。
那么，所有在汽车车身上张贴广告的形式都违法吗？
《道路交通安全法实施条例》第十三条指出：“机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。”如果影响安全驾驶的，则根据《机动车登记规定》第五十六条第二款规定，由公安机关交通管理部门对其处警告或者罚款。
所以，车身上贴广告都是属于擅自改变自动车外形的行为，虽然这种改变并不是特别严重，但是不改变其违反国家法律规定的性质，交警部门是有权对你警告或处罚的。
文本总结，现在错误的车身广告比比皆是，什么货拉拉车身广告遭执法人员处罚，毕竟交通出行是备受关注的户外广告场景，所以做车身广告还是要找专业的人来做。