![[field:title/]](/skin/images/banner.jpg)
大家好！我们今天开一个新的话题，叫做浅谈公交车体广告的投放形式，主要发布一些杂谈型的文章，也是对之前的话题未能覆盖到的地方的一个补充。
浅谈公交车体广告的投放形式
作为新话题的首篇文章，我们聊一聊公交车的车体广告。城市中公交车数量较多，覆盖范围广，公交车车体也成为了一种重要的广告载体，对于公交运营企业而言，广告收入也是相当重要的一项收入，尤其是行经繁华道路的公交线路，由于看到的人更多，乘客也更多，广告效果更好，这些线路运营车辆的广告位也更受青睐。
不过一般乘客对公交车体广告的看法可谓两极。
一方面，大部分车体广告设计水平并不高，使得车辆整体观感降低了一个等级，对市容市貌也有影响，尤其是前几年铺天盖地的医疗广告更是让相关车辆形象low到了极点；
另一方面，总能有一些设计较好的车体广告能够使观者有一种过目不忘的好印象，近几年，由于追星风的兴起，一些使用“爱豆”代言的公交车身广告也得到了一些“饭圈”人士的追逐。
对大部分车迷来说，没车体广告的“原色”车最为赏心悦目，相信各种医院广告设计再好也容易遭人反感，也有一些设计较好的广告，比如这个广告设计巧妙融入车身涂装（虽然放大看还是没接上）
公交车体广告大概分为两类：小块“膏药”广告和全车身广告。小块“膏药”广告是较为常见的一种形式，特点是面积较小，不包裹整个车身，通常会做一定的“留白”处理，露出一部分原本的涂装，成本也较低。全车身广告基本包覆车辆两侧和车尾，有的地方也包围车辆前围，有时也能做到车顶，侧窗、尾窗也能覆盖，对车身较大面积的包覆使得广告面积得到了最大化，由此得到最好的宣传效果，也更容易出现好的设计，对车辆整体美观度影响降低到了最小。一般来说，国内双层车型多采用全车身广告（印象中除港澳台外要么纯原色要么全身广告），双层车型侧面、车尾可做广告的车身面积最大，做全车身广告也可以获得最佳效果。一般来说，较大的广告面积可获得更好的广告效果，也有利于更好的设计的发挥。地板较高的城郊车、长途旅游车等车辆由于窗线高，广告面积更大，广告效果也更好。
目前小块“膏药”广告仍然是公交车体广告主要形式，一般较少有融入涂装的设计，也降低了整体美感
不开门一侧广告面积较大，整体性也更好，铰接车的“膏药广告”一般设计两块。相比“膏药广告”，全车身广告面积更大，也更容易实现较好的设计方案，整体性也更强。全车身广告一般是在车辆下半部分包覆一圈（北京等地不让包覆前围）
双层客车由于广告面积大，是全车身广告的最佳载体，但其实双层巴士也可以做非全车身广告，只是我国除港澳台少见
城郊客车、长途旅游客车等高地板车型窗线较高，车体广告面积较大，具有先天的优势
公交车体广告目前一般使用广告贴纸，特点是印制成本较低，换广告也比较方便。以前也出现过喷漆广告，喷漆广告制作所需时间较长，技术、成本也较高，且更换喷漆广告成本也较高，因此现在喷漆广告已经不多见了。对于粘贴到侧窗、尾窗上的透视广告，也有专用的贴纸，贴纸表面有较小的通光孔，尽可能小地影响车内采光。广告贴纸时间一长就会发生褪色等情况，且广告贴纸的胶对车身漆面会有一定的损害，撕广告经常会将车身喷漆一并撕下。对于一些车身老化严重的车型，广告也会加重车辆老化的观感。也有的企业采用侧面广告板、广告灯箱打“膏药”广告，这样使得广告贴纸不直接粘到车身上，减少对车身漆面的影响。
一些车身广告会贴到侧窗、尾窗上，在侧窗和尾窗上需要使用专用的广告贴纸
广告贴纸时间一长就会发生褪色，老旧广告贴纸也会降低车身观感，尤其是对于车身严重老化的情况
有些公交运营企业也会装置广告板/灯箱，不过没有广告观感也会降低，除了常见的车身两侧、车尾，广告板也能设在车顶两侧
由于公交车体广告的重要性越来越明显，收效也越来越显著，有一些公交运营企业会在购买新车时，对车辆外观提出一些方便设计较大面积车体广告的设计，如左侧中间一扇车窗设计为固定式、车尾封尾并设置后路牌“尾翼”等。这种设计一般珍宝、白马系企业见得多，在合肥、南宁、乌鲁木齐等城市不难见到，也成为了这些城市公交车型的显著特征之一。
中间一扇车窗设计为封闭式，使得侧面竖直排版广告成为了可能，封尾并设置后路牌“尾翼”也使得车尾广告面积更大
此外，一种新型广告媒体——LED广告屏幕也成为了一些运营企业的选择，使用LED显示屏进行广告也越来越常见。用作广告的LED屏幕目前也分单色和彩色两种，用得较多的是单色LED屏，但彩色LED屏幕也有用户使用。LED广告屏幕一般放在车尾。
单色LED广告屏幕也成为了一种新兴的车体广告媒体，也有企业买了全彩色LED屏幕打车体广告。